走近“茶马古道” 确证生命的真义

镜初

普洱六大茶山和其他一些产茶区的少数民族，均以茶作主要经济来源和物物相换的对象，所以几乎处处种茶，户户卖茶，马帮塞途，商旅云集。据考，这一时期每年约有马帮五万匹于春秋二季来回于滇西、滇南及缅、越、老等地运输茶叶，随着茶叶运输的繁忙，客栈、食馆、商店也应运而起，生意兴旺，第三产业在交通沿线发展起来。往来于思普区的马帮运输有几条干线。其一，由下关经凤庆(顺宁)、云县、临沧、景东、景谷、双江运输勐库茶、凤庆茶至下关加工为沱茶，每年约有驮马4—6千匹驮运。其二，由蒙自向西至临安(建水)、石屏，往南至城抵西双版纳。其三，以玉溪为起点，经石屏、元江、磨黑至普洱思茅。海关的设立也增加了普洱茶的出口运销。清光绪二十一年五月二十八日(1895年6月21日)，清政府与法国在北京签订《中法商务专条》，其中第三条规定：“议定云南之思茅开为法越通商处所。”光绪二十三正月初三日(1897年2月4日)，英国又强迫清廷在北京订立《中缅条约附款十九条》，其中第十三条规定“将在思茅设立英国领事官驻扎。”，根据上述条款，1897年1月2日，法国在思茅建立了海关。1902年5月8日，英国在思茅建立海关。据海关统计，自民国元年巨民国十二年(1912—1923)经由思茅海关出口的红茶，价值白银110210两。

十八、十九世纪在思普区进行茶叶贸易的茶商有两大部分，石屏茶商主要垄断易武茶区的茶叶运销；腾越、思茅茶商主要垄断勐海、勐遮茶叶的运销。此外，中甸、德钦(当时称为间墩子)的藏族商队，每年有驮马三百至五百匹来到西双版纳驮运茶叶，销往西康、西藏，每年约三千担。在茶叶加工制作上，本世纪三十年代，思茅曾重立过“思普企业局”，并在勐海南糯山建立思普茶厂。解放前，墨江县有私营景星茶厂，为加工生产好茶作了努力。

普洱茶发展了，产量增多了，利润增多了，而封建官府对茶商茶农的课税和勒索也增加了。光绪年间，云贵总督在普洱增设盐茶道，下设官茶局及盐举司，加重了茶商、茶农的苛派。由于茶捐过重，茶农受损，茶商亦无利可图，以至造成“普洱产茶，颇为民害”（见吴应枚《滇南杂记》。）到光绪末年，普洱茶已由过去年产八万担的高峰跌落到五万担。许多茶商和马帮只得另走他途，过去马帮络驿，商贾云集的景象一蹶不振。到抗日战争结束的1945年，全区茶叶产量降到15000担。到1949年时，全区茶叶种植残存面积仅31400亩，产量仅6992担，降到了历史最低点，普洱茶马道亦从兴盛逐渐走向了衰落。

镜初

自唐以后，在云南与西藏、印度及东南亚各国之间逐渐形成了一条以马帮驮运云南普洱茶的通道，堪与著名的“丝绸之路”相媲美,这就是至今还有巨大的人文意义的茶马古道。

茶马古道的源头思茅普洱，历史上长期为府、道、专署治地，是思普区政治、经济文化中心，也是闻名中外的普洱茶故乡。明、清以来，普洱茶以普洱府治所生产加工集散的茶，称普洱茶，名扬天下，香飘四海，长盛不衰。在1729年，思茅、普洱茶叶很兴盛，清朝廷在思茅厅设总茶店。历史上的普洱茶产于普洱辖区（今思茅地区、西双版纳州）思茅厅之古六大茶山，即江内的攸乐、革登、倚邦、莽枝、蛮砖，曼撒。这六大古茶山至今犹存，有的还在生产普洱茶。此外，江外勐海、澜沧，也是普洱茶的重要产地。日今，江外的南糯山和景迈尚存千年人工栽培型古茶树，万亩古茶园。这些地方，以晒青毛茶为原料，经传统加工工艺生产、加工成散茶，蒸压成紧茶用笋叶和竹箩包装，经茶马古道运往内地、西藏和东南亚诸国。一时，普洱茶名震京师，驰名海外，成为藏胞日常生活之必需。清顺治18年，西藏派使臣到胜州（永胜）请求，在胜州与云南举行茶叶贸易，获准当年，做成生意5万担。清政府实行配额专卖，征收茶捐。1744年，普洱茶被朝廷列为贡品，由思茅同知（七品官名）承办贡茶事宜。

镜初

明清时期，茶马古道迅速发展起来，古道的源头以普洱、思茅两城为中心，向东、西、南、北辐射出5条茶马大道，往来不绝的马帮，为普洱茶传播输送立下了不朽的功勋，是它们源源不断把各茶山的茶叶驮运到思茅普洱加工制作后，又沿茶马大道西北运销西藏、尼泊尔、印度，南销东南亚诸国；内销由昆明中转全国各地。贡茶则由官方驿道快运到北京。

茶马古道是连接地域、民族文化的纽带，是中土与西藏，外地商品流通、经济交流的通道，是民族文化融汇的通道，也是一条中华民族战胜艰难险阻，标记伟大民族精神的大道，是一条长长的民族团结和中外友谊的金桥。

五条茶马古道主要路线是：

北道­——由普洱经昆明中转内地各省、北京，称为“官马大道”。

北西道­——由普洱经大理、丽江、中甸进入西藏，由拉萨中转尼泊尔  、印度等国。

南道­——由普洱、思茅分为三线，即：东出越南，南出老挝，西南出缅、泰。

20世纪70年代开创了“新茶路”，入缅后经曼德勒或景栋转运到仰光，海运到加尔各答，再陆运到西里古里­——葛伦保，最后由马帮驮运到拉萨。

思茅、普洱的古茶园，古道，马帮，茶庄，茶厂锁链构成一幅大气磅礴以普洱茶为核心的文化长廊，留下了辉煌的画卷，也给后人研究普洱茶文化提供了史料。

镜初

一、茶马古道自然和人文景观

茶马古道的源头思茅、普洱地区是中国西南边疆少数民族聚居地，普洱茶的原产地和集散中心。暜洱茶和其他产品交换流通以马帮为主要驮运工具，是国内也是民间国际贸易、茶文化交流的通道。古道由思茅地区为始发点，经景东、大理、丽江、中甸等进入西藏。沿途为人烟稀少的高山深谷，原始森林，险绝的雪山，炎热的澜沧江，李仙江、元江、金沙江河谷，哀牢山、无量山、梅里雪山，千山万水、江河纵横、密林丛生，在萝藤丛林中找到一条隐约可见的断断续续的小毛路。海拔从普洱茶的产区千余米到四千多米。古道莽莽苍苍，悠悠漫漫，让世人深深感受到开道者的艰辛与无畏。茶马古道源头——普洱、思茅，四季如春、山清水秀、鸟语花香，展现出南国的秀美，在茶马古道两旁古树参天，茂林修竹，野生多依树、芭蕉林郁郁葱葱，繁茂的各种植物，盛开的红、蓝、白、黄、紫的鲜花，在参天大树上生长了各种植物，如吊兰。走进茶马古道源头，好像进大花园一样，傣、哈尼，基诺、布朗、彝等各族村寨隐藏其间，可谓是一幅山美、水美、人美的天然画图。而进入三江地带，则是谷深莫测，白雪皑皑、悬崖绝壁、险象环生，显示雪域高原雄伟壮丽的奇观，现在它们都成了旅游胜地。

镜初

思茅普洱等地的孔雀屏、那柯里、茶庵塘茶马古道遗址，现仍保留着10一30公里石头，石条、石板铺成的石板路，路宽1. 5—2米。古道用石条、石板铺成，这些古道的石头都是比较大的，古人从十多公里的地方将石头一块一块的搬到海拔1300——1800米的高山上，工程巨大，真难以想象!这条古道我曾走过几  次，所见所闻受益匪浅!  日本、韩国专家、学者也到过孔雀屏、那柯里考察，回到思茅后说：“不可思议，中国古代人如何修了这么长的古道”。茶马古道的一块块石头，石条、石板经历了数百年风雨，现石板上都长满了青苔、杂草。茶马古道踩滑的石板上还保留着2厘米深的马蹄印，这就是历史的见证。在思茅、普洱等地，还遗留有马帮宿营的马店的石制马料槽，马喝水的石水缸，马店房子拆了后，只留下了地基、石脚。这条茶马古道五十年代以后，由于通了公路，大部分路段没人走了，古道边树木参天，杂草荒芜。

茶马古道，是双向物资交流通道，马帮将普洱茶驮运出去后，又将那里的工业品、土特产品驮运到云南普洱、思茅等地，互通有无，各得其利。

镜初

山间铃响马帮来，蹄嗒蹄嗒……的马蹄声和清脆悦耳的铃铛声，使边远的山寨、寂静的山林充满了生机、也让山里人充满了对外界的遐想。在茶马古道上赶马帮的人，他们又是什么民族？是布朗族、彝族、哈尼族、拉祜族、傣族、回族，纳西族、藏族。古道马帮一般由20一50人甚至百人组成。每人负责赶骡、马7—10匹。这些赶马人，每人都要随身携带刀、枪等工具。赶马人当中还要有人懂得沿途各少数民族语言、风俗和路线，天时地理，马帮宿营地点是否有草料等。在茶马古道上，马是一十跟—十的，连接起来长达3—5公里。从一个山谷到另一个山谷，从一个村寨到另一个村寨，浩浩荡荡，甚为壮观。

茶马古道赶骡、马的人，在晴天，他们晚上宿营地一般都是在原始森林中，住扎下来，放骡、马，拾柴禾，砍竹简烧水、煮饭等。第二天，天未亮时，这些马帮又浩浩荡荡行走在茶马古道上，又开始新的一天的旅途。

镜初

二、保护茶马古道

茶马古道是中国文化和茶文化重要组成部分，是建设思茅中国茶城的一个重要内容。对于保护好茶马古道不仅具有社会效益、经济效益、更有其历史价值，对今后开展茶文化旅游考察，茶文化寻根，以及科研都有重要意义。

茶马古道，在七十年代曾一度遭到人为的严重破坏。如思茅三家村麻栗坡有一段茶马古道被麻栗坡社个别村民将石条、石板撬挖起来，用拖拉机运下山，用这些古道的石条、石板盖了房屋。二是在麻粟坡山上有一个马店，马店旁边有一块石碑是记录当时修这段茶马古道有多少人参与修建、背石头到山上，背了多少块石条、石板，茶马古道修了多少年等内容的，现在也面临毁坏。为进一步保护好思茅地区境内的文化遗产茶马古道，建议尽快将茶马古道列为市级、省级、国家级文物保护区 (单位)，划定茶马古道保护范围。在茶马古道保护区范围内，严禁乱砍滥伐，开荒种地。禁止任何单位和个人搬迁撬挖茶马古道石条、石板等，并对现存的古道建筑文物进行修复与保护。

镜初

茶马古道：民族文化之路
１５年前，云南大学教授木霁弘、北京大学教授陈保亚等６人首次前往滇藏川３省区交界处的三角地带考察，随后提出了“茶马古道”这一地域概念。从此，６人被称为“茶马古道六君子”。现任迪庆藏族自治州藏学研究院专职副院长的王晓松也是“六君子”之一，在茶马古道研究方面独具心得。

堪称又一“世界奇迹”

记：茶马古道的历史和现实价值在哪里？

王：茶马古道不同于一般的古代遗迹，其固有的历史文化价值超乎人们的想象。茶叶是中国贡献给世界的第一种物产和文明。茶马古道在中国文明传播中的特殊地位举足轻重，它使耸立于地球之巅的青藏高原不致封闭和孤立，得以随同人类文明的共同发展而发展。它开创了中国对外开放的先河，对高原民族藏族的生存和发展具有特别重大的意义。尤其重要的是，它从开通的那一天起，就如同一条坚实的经济文化纽带，将藏民族与祖国大家庭紧紧地联结在一起。

茶马古道从西双版纳至西藏，主干道长度超过４０００公里，加上滇缅、滇印等辅助干道及连接村村寨寨的支线、岔道，总里程达万里以上，是世界上通行里程最长的古道，它是沿线各族人民大团结的结晶。因此，茶马古道不仅是可供学术探索、文化发掘的重要遗存，在加强民族团结、维护祖国统一等方面，也具有极其重大的现实意义。

茶马古道是中华民族在长期的历史进程中创造的一分无比宝贵的人类文化遗产。无论从哪方面说，茶马古道都堪称中国的又一“世界奇迹”。在数千年前没有任何现代筑路工具的情况下，藏、汉等各族先民仅凭自己的双手和血肉，完全靠人踩马踏，竟然在被现代科学都视为“生命禁区”的青藏高原及横断山区的万重雪山、万丈深渊间开凿出这样一条万里古道，这本身就是一个足以令全世界为之震惊的奇迹。

镜初

香格里拉“和谐文化”的诠释

记：茶马古道与香格里拉有着怎样的关系？

王：茶马古道更好地解释了香格里拉的“和谐文化”，从而使我们超越了以希尔顿小说为代表的西方人对香格里拉的认识。

对茶马古道的研究使我们认识到，香格里拉的文化是古老的，但又是开放的，而这种开放性正是形成“香格里拉文化”的多样性与适度性的原因。这一点是希尔顿小说所未及的。有资料表明，至迟到唐代，日光城堡（尼玛宗）、月光城堡（独克宗）就已建成，吐蕃与唐朝的战争，给后人留下的最大遗产是茶马古道。因为中央王朝通过战争认识到，青藏高原的马才是战争中无论什么艰难都能应付自如的好马；而同时，藏族也学会了生活中离不开茶叶的道理。于是，中国古代历史上规格最高、沿袭时间最长的计划供应商品及指定市场――“茶马互市”就出现了。迪庆的日月城（今建塘镇）和阿墩子（今德钦县）都是当年钦定的“茶马互市”定点市场。

作为人流物流的集散地，这些集镇也必然地成为文化共处和交流的中心，这就使“香格里拉文化”具有了开放的特征和包容、吸收、消化其他先进文化并为我所用的能力。通过这样的研究，我们在一定程度上解开了“香格里拉文化”之谜，也就恢复了“香格里拉文化”与经济生活的传统联系，并建立起了其与现代社会发展的相关性的解释通道。这样一来，香格里拉就不仅是一种文化理想，即所谓的“世外桃源”，更重要的是成为了一种新的经济、社会发展观和发展模式的现实价值取向。

要考虑茶马古道旅游开发

记：茶马古道对香格里拉的旅游发展具有什么样的意义？

王：茶马古道不仅对香格里拉具有历史文化价值，更是藏、川、滇共同拥有的一笔宝贵的自然、文化财富，发掘其历史内涵，为现实的经济社会发展服务有着极其广阔的前景。

当前，最值得优先考虑的，当数茶马古道的旅游开发。藏、汉等各民族祖先在茶马古道上创造了如此众多的世界之最和世界奇迹，其自然景观和人文风情的独特性、独占性，使茶马古道完全具备了成为世界级精品旅游热线的可能性。目前，云南省在全国乃至全世界叫得响的旅游品牌中，无论是西双版纳的热带雨林、傣家风情，还是大理的苍山洱海，丽江的玉龙雪山、古城古乐，或者是迪庆的香格里拉、高原风光，都无一不是串在茶马古道上的璀璨明珠。这本身就是茶马古道旅游开发价值最强有力的证明。以茶马古道为主线，我们可以把香格里拉看做一个不断扩大的同心圆，其中香格里拉县和建塘古城为中心，整个迪庆藏族自治州为第一圈，滇、藏、川毗邻地区为第二圈，这样就形成了“大香格里拉”的完整格局。

镜初

茶马互市
  

   “茶马互市”起源于唐宋，是我国西部历史上汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为中心内容的贸易往来。

茶马交易，最早出现于唐代，但直到宋朝才成为定制。宋朝统治阶级为什么如此重视“茶马互市”？主要原因是为了维护宋朝的边疆安全。宋朝初年，内地用铜钱向边疆少数民族购买马匹，但是这些地区的牧民则将卖马的铜钱渐渐用来铸造兵器，这在某种程度上威胁到宋朝的边疆安全，因此，宋朝在太平兴国八年，正式禁止以铜钱买马，改用布帛、茶叶、药材等来进行物物交换，为了使边贸有序进行，还专门设立了茶马司，茶马司的职责是：“掌榷茶之利,以佐邦用；凡市马于四夷，率以茶易之。”这就是茶马互市的源起。而且，茶马互市也是制约藏族的一种重要方式。由于自然环境方面的原因，藏族对茶叶十分依赖，茶能解毒去病，可以解油腻、助消化，因此，控制了茶叶的供给，就等于控制了藏族人的生活，所以，茶叶自宋以来不但成为中原王朝与西北和西南地区的藏族之间的大宗经贸产品，而且也成为与藏族之间保持友好关系的物质手段。“茶马互市” 对维护了宋朝在西南地区的安全与稳定起到重要作用，是两宋王朝具有重要的战略意义的治边政策。其次，通过茶马贸易，还满足了封建王朝对战马的需要，又为朝廷提供一笔巨额的茶利收入解决军费之需。

在茶马互市的政策确立之后，宋朝于今晋、陕、甘、川等地广开马市,大量换取吐蕃、回纥、党项等族的优良马匹，用以保卫王朝边疆。到南宋时，茶马互市的机构，相对固定为四川五场、甘肃三场八个地方。四川五场主要用来与西南少数民族交易，甘肃三场均用来与西北少数民族交易。元朝不缺马匹，因而边茶主要以银两和土货交易。到了明代初年，茶马互市再度恢复，一直沿用到清代中期，才渐渐废止。

清代，尤其是乾隆以后，“茶马互市”作为一种重要制度逐渐从历史的地平线上淡出，取而代之出现了“边茶贸易”制度。由于交通和经济的发展以及汉藏交流的增加，进入茶马古道沿线的商品种类大幅增加。藏族对茶叶的需求有增无减，同时对其他产品如丝绸、布料、铁器以及生产生活资料等商品的需求也开始增加；而内地对藏区的皮革、黄金以及虫草、贝母等珍贵药材有更大需求。这样，汉藏之间的贸易范围更加广泛，“茶马古道”沿线的民间贸易则益加繁荣。