薛明辉

聂海胜，男，汉族，湖北枣阳人，党员，大学文化。1964年9月出生，1983年6月入伍， 1986年12月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，副师职，上校军衔。曾任空军航空兵某师某团领航主任，飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行1480小时，为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队。2005年6月，入选神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员。
距离“神六”发射的日子越来越近，外界猜测航天员聂海胜这次可能“飞天”的报道也越来越频繁。然而，就在聂海胜为祖国的神圣事业全力冲刺的时候，很少有人能够想到，他的母亲却正瘫痪在老家的病床上。由于脑血管破裂，她已经失去说话的能力，一切的表达都惟有依靠喉管的振动。
　　这些天，也许是明白那个庄严时刻意味着什么，她对千里之外儿子的思念愈加强烈，经常从喉咙深处发出长时间的呼声。夜深时，声音在宁静的村庄里传得老远......
　　10月，晨报记者走进聂海胜老家，探望聂母，倾听聂海胜的胞弟含泪讲述英雄背后忠孝难两全的感人故事。
　　直到“神五”发射，家人才知他身份
　　聂海胜的老家在湖北省枣阳市杨镇聂庄村，家中一共有8个兄弟姐妹。他父亲早在他十多岁时就去世了，最大的姐姐也在20多年前去世。目前有两个姐姐在新疆工作，三个姐姐仍旧留在贫困的老家。在农村人的观念中，“嫁出去的女儿泼出去的水”，因此照顾瘫痪母亲的担子自然而然落在了两个儿子身上。而为了让哥哥聂海胜能够全身心地为国尽忠，家中的小弟聂新胜主动揽过了这副重担。今年28岁的聂新胜长得和他哥哥一样帅气，但由于老母的病情，他至今还没有找到对象。
　　“神五”成功发射后，聂海胜作为候选航天员之一也得以公开亮相。而在此之前，甚至连聂家人都不知道聂海胜是航天员。聂新胜回忆说，“神五”升空的那段时间，远在广东打工的他也是通过
电视直播画面才第一次知道了哥哥的真实身份。当时，聂新胜还对一起看直播的工友说：“电视里的聂海胜是我亲哥哥。”但几乎所有人都认为他是在吹牛。
　　心中最牵挂的是母亲
　　聂海胜真实身份的“暴露”不啻在家乡投下了一枚重磅炸弹。对于县级规模的枣阳市，对于人年均收入才2000元的杨镇来说，这块土地上能孕育一位飞天英雄，实在是一则天大的新闻。聂海胜的荣耀博得了乡亲们的欣羡甚至钦佩的目光，但乡亲们却不了解，原本患有高血压的聂母因脑血管破裂已失去了说话能力，忠孝难两全的聂海胜只能把照顾母亲的责任交付给弟弟。
　　地处鄂西北的聂庄紧靠河南，那里的民居大部分都是用泥块垒成的。遇上雨季，垒得不够结实的房子就会倒塌。从杨镇到枣阳以前必须要经过一条11公里长的泥泞的土路。据当地的公共汽车司机介绍，这条路在两个月前已修成柏油路，如果换在以前，汽车在这条泥泞的乡村小道上行驶，会把乘客颠得晕头转向。聂新胜说，母亲在病发送进枣阳市
医院时，可能是这两条颠簸的小路加重了病情。
　　老母尚未瘫痪之前，聂海胜曾经把她和弟弟分别接到北京来住过一段时间，因为备战“神六”发射，抽不开身的他不得已让74岁的母亲返回老家居住。据聂新胜说，去年8月建军节聂海胜回老家探亲的时候并没有向当地政府提出任何照顾他母亲的特殊要求。村民们也都清楚地记得，聂海胜非常朴素，打扮得跟当地农民没什么区别，虽然身后跟着警卫人员，但是乡亲们没有一下子认出他来。在经由泥泞的土路去往父亲坟前祭拜的整个过程中，聂海胜一直穿着一双解放鞋。
　　聂海胜压根没有想到，去年他离开老家才两个多月，母亲的健康状况就急转直下。在接到母亲病危的电话后，他火速赶往老家。当地医院正全力组织抢救，切开了老人的气管输氧，并开颅清理瘀血。最后，母亲的生命虽然保住了，但人却瘫痪在床不能说话。3天后，眼看母亲已基本脱离危险，聂海胜忍着强烈的悲痛和巨大的不安，狠狠心又匆忙赶回部队。这次，他还是没有向当地政府开口，自己掏出了医药费。聂新胜当时在新疆打工，听到消息赶回来时，哥哥聂海胜已经走了。
　　心中最愧对的是弟弟
　　“我们这里哪个不知道聂海胜呀，特别是报上最近说，他好像要成为‘神六';航天员了。”在枣阳市，从出租司机、宾馆服务员到卖面条的小老板都晓得30公里外的杨镇聂庄村出了一名了不起的航天飞行员聂海胜，他们谈论起聂海胜时不仅带着骄傲，那神情中也有着一种羡慕。不过，大多数人并不能体会聂海胜内心对家庭的歉疚以及弟弟聂新胜所承担的种种不易。
　　当地政府去年替聂家在镇上盖了一栋两层小楼，把聂家母子俩从聂庄接到镇上，便于聂母养病。说是小楼，其实面积并不大，底层是会
客厅，楼上是二室一厅居室，加起来总共才30平米左右大小。
　　聂母躺在有四个滚轮的特制病床上，这是聂海胜出了2000多元钱，委托弟弟专门为母亲买的。
　　记者进门后聂新胜赶紧倒茶递烟。记者发现他递过来的烟是当地镇上最好的一个牌子，10元一包，他说这是专门为客人准备的。因为脱不开身外出打工，现在基本上都是靠哥哥聂海胜寄来的钱维持母子俩日常生活开销，所以自己能节约就尽量节约。
　　那天，正是中午时分，聂新胜把一碗已经熬得看不见米粒的稀饭端到母亲床前，自己先尝了一口试试温度，然后用调羹小心翼翼地喂给母亲，他一边喂，一边还像哄小孩一般，挂着笑脸同母亲轻声说话。老母亲从喉咙里发出只有聂新胜听得懂的呼声，时而像喃喃絮语，时而又像在长叹。聂新胜说，其实老人神志很清醒，事情都明白，唯独就是不能说话。有一天，他开玩笑说要外出打工去，他母亲眼泪就下来了；又说去找哥哥，他母亲就立刻破涕为笑。有人来时，只要一提起聂海胜的名字，老人就会激动不已，喉间发出的声音也饱含了自豪。
　　记者在小镇上给老人买了一些算不上很好的营养品，聂新胜坚辞不受。他说哥哥提醒过他，千万不要收人家的东西。
　　这几天，记者好几次傍晚时分来到聂家，都碰到聂新胜在喂母亲吃饭。虽然通常只是稀饭，但稀饭中蔬菜的品种却在不断变化。聂新胜说，农村人对吃不讲究，不过他希望尽最大的努力照顾好母亲，替远在千里之外的哥哥尽一份孝心。
　　“俗话说，久病无孝子，一年来你一个大男人整天待在家里，每天如此细致入微地照顾母亲，难道不会觉得身心俱疲？为什么不把你母亲送到专门护理的地方，让别人帮忙呢？”记者问。不曾想这个问题触到了聂新胜心头最柔软的部分，至少有3次，他的眼泪随着回忆悄然流淌。
　　“父亲死得早，家里非常贫困，哥哥到枣阳上中学，为了省钱，四十里路都是走去的，所以每个月只能回家一次。如今哥哥好不容易有出息了，母亲却卧病不起，她几乎没有享过什么福啊！”说着说着，聂新胜眼圈开始红了：“大哥已经两个多月没往家打长途电话询问老母病情了，我知道他肯定很忙。我现在最大的心愿就是好好照顾母亲，不管哥哥最后是否能够上天，我在家必须替哥哥解除后顾之忧，让他更好地为国争光。”
　　“哥哥的月收入约7000元，在北京也不算太富裕，况且他们家还有一个正在读书的女儿。现在除了母亲的医药费外，还寄给我一大笔钱，让我在家好好照顾老母。母亲患病后，几个姐姐每家都凑了2000元钱送来，农村很贫困，所以哥哥坚持让我不能收，所有的经济负担由他一人来扛，而且不能给政府添麻烦。”聂新胜说到此，再一次落泪。
　　“我今年28岁，在我们农村，这个年龄还没有娶媳妇绝对属于晚婚了。但是我不能娶，我娶了媳妇后肯定会分心，这会让哥哥担心我能否把老母亲照顾好。而且，如果现在去谈对象，肯定会引起老母亲情绪波动，她这个病最经不起折腾，万一有个三长两短的，我怎么向大哥交待？”记者注意到，聂新胜又有些哽咽了。
　　一天夜里，聂新胜执意留记者吃晚饭，外出买菜时，聂新胜抢付了30元菜金后，给自己买了一瓶仅4元钱的白酒。镇上人说，这种酒很劣质，他们一般都不喝。聂新胜说，哥哥给他寄了很多钱，但他不能乱花。他懂得自己的责任，他更明白哥哥的心。[UploadFile=U48P1T1D7980616F_1129082156.jpg]

羽一先生

凤凰点评：美国专家解读航天员面对的考验   
2005年10月12日 09:28

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凤凰卫视10月12日消息 神舟六号载人飞船将如期于12日发射，飞船搭乘两名航天员，执行多天飞行任务。完成预定飞行任务后，飞船将返回内蒙古中部地区的主著陆场。凤凰卫视中文台，资讯台制作特别节目《神六征空》，凤凰网也将用视频播放和图文直播等各种形式带您全程关注神六的动态……以下为特别节目部分文字实录：
胡一虎：现在有两位航天员在返回舱的一些画面，现在我们和专家连线，解读这些卫星画面，现在和我们连线是在美国的陈教授。
胡一虎：其实在升空的过程中，在10分钟左右，他是一个失重的状态，既然说刚刚在失重状态下感觉良好个可以说目前他们渡过了这样的考验，在接下来已经迈入15分钟，在这个阶段面对的考验是什么？
陈教授：要看神舟六号里面各种的情形正常化，比如说温度、压力，还有氧气等各方面，这方面要特别注重，这方面是未来五天里面他们要生活在里面，他们现在最重要的就是的保障方面，生命保障的系统要检查。
陈教授：另外，有关他们自己的心理和生理方面的调整，因为现在在失重之下，按照美国的宇航的经验，一升空第一天都会有头痛或者是脸肿的情况，我想他们升空之前都吃过药，对头痛和脸肿都会有消除，我想在这方面宇航员照顾自己的身体，并且照顾飞船健康和安全。
胡一虎：您说还要照顾飞船的健康的这个过程中，这个阶段该注意的是哪一些安全上的变数？
陈教授：最重要的是要注意是不是有漏气的现象，有什么地方经过发射剧烈的震动有损伤和漏气，他们要看看压力是不是在降，还是压力在正常的操作，这是非常重要的。
陈教授：另外就是关于有关生命支持的氧气的输送，还有各方面的温度、湿度及压力。整个他们要检查在剧烈震动以后，差不多升空的时候，按照以前公布的要有四个机翼，或者是更高的，四个机翼对飞船来讲也是一个考验，在压力和振动以后是不是使飞船正常的工作，这是最重要的目的。
（根据凤凰卫视资讯台直播整理）

羽一先生

美国教授：神六发射升空后应该注意的问题   
2005年10月12日 09:38

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凤凰卫视10月12日消息 神六到目前为止已经顺利升空，到发射已经已经有25分钟过去了，美国航天专家陈西书教授认为，航天员要注意以下一些问题。
现在基本上一直要对舱内的安全各方面要检查是不是正常，一定会有笔记本，你要做什么事情，每一分钟都写好了，比如说看已经仪表，一个一个向下看，一个个打勾，正常还是不正常，基本上是在检查和见证神舟舱内操作一切正常，同时他还要和地面紧密的通信，向地面随时报告舱内数值有关的情形
经过剧烈的振动，进入太空以后，他们进入一个新的环境，他们的思考可能就比较慢了，在这个情况下，要事先安排一项一项检查，他们身体慢慢也要适应太空的状态，在这个情况下，他们也会做一些有关的行动，就是使自己的身体更好，在这样的情况下，基本要保持飞船的健康还有自己心理、生理正常的表现。

羽一先生

美国教授：感觉良好代表神六有明显进步   
2005年10月12日 09:35

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凤凰卫视10月12日消息 凤凰卫视在直播美国的陈教授的时候，对于航天员谈到“感觉良好”，他认为，现在已经进入了失重，但是他们已经有安全带绑好了，感觉良好，就是觉得身体感觉非常正常。另外他心理面也很高兴，这里我要恭贺他们成功的进入太空，不仅是中国，也是整个人类文化的进步，他感觉是整个人类的一个进取向上成功的感觉。
陈教授说，要看神舟六号里面各种的情形正常化，比如说温度、压力，还有氧气等各方面，这方面要特别注重，这方面是未来五天里面他们要生活在里面，他们现在最重要的就是的保障方面，生命保障的系统要检查。
陈教授说，另外，有关他们自己的心理和生理方面的调整，因为现在在失重之下，按照美国的宇航的经验，一升空第一天都会有头痛或者是脸肿的情况，我想他们升空之前都吃过药，对头痛和脸肿都会有消除，我想在这方面宇航员照顾自己的身体，并且照顾飞船健康和安全。
陈教授说，最重要的是要注意是不是有漏气的现象，有什么地方经过发射剧烈的震动有损伤和漏气，他们要看看压力是不是在降，还是压力在正常的操作，这是非常重要的。
陈教授说，另外就是关于有关生命支持的氧气的输送，还有各方面的温度、湿度及压力。整个他们要检查在剧烈震动以后，差不多升空的时候，按照以前公布的要有四个机翼，或者是更高的，四个机翼对飞船来讲也是一个考验，在压力和振动以后是不是使飞船正常的工作，这是最重要的目的。
陈教授说，神五是一人一天成功的结果，神六是多人多天的，进一步的发展的结果。所以在这两个大前提下，神六也看到有关环境保障或者是生命保障方面都有显著的改进，环境比如说温度、压力，或者是空调方面，有关生命就是氧气供应，或者是二氧化碳的排除都是比神五有大的进步，这两个最大的不同就是内部的环境和生命的保障，这方面神六我感觉有非常明显的进步，这是非常值得庆幸。

长风1

好啊

长风1

非常值得庆贺

羽一先生

神舟六号首次启用副着陆场 与主着陆场差别不大
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http://www.sina.com.cn 2005年10月12日09:22 中国新闻网

　　中新社酒泉十月十二日电(记者孙自法) 中国酒泉卫星发射中心主任、“神舟”六号发射场系统总指挥、“神舟”六号发射场区指挥长张育林博士在此间接受记者采访时说，根据“神舟”六号两人多天太空飞行的任务需求，中国载人航天工程指挥部决定启用设在发射场区的副着陆场系统，而从功能上看，副着陆场与内蒙古中部地区的主着陆场没有多大差别。
　　这是中国载人航天工程实施以来第一次启用副着陆场。张育林称，副着陆场主要是 主着陆场的气象备份，即如果“神舟”六号飞船返回时主陆场气候条件恶劣，不宜航天员和飞船着陆回收，就将选择在副着陆场着陆返回。
　　他介绍说，“神舟”五号由于只在太空飞行一天时间，发射时能准确预报其返回时主着陆场的天气情况，所以不用启用副着陆场，而“神舟”六号要在太空进行多天飞行，发射时还无法准确预报飞船返回时主着陆场的气象条件，因此启用副着陆场备份。“神舟”六号飞船返回时一旦主着陆场气象条件不佳，副着陆场即可派上用场，完成航天员及返回舱着陆的搜救、回收工作。
　　副着陆场工作由酒泉卫星发射中心承担，张博士说，该中心在飞船返回跟踪测控通信、应急搜救等方面已演练多次，并从空军调集了大型运输机，从有关部门调集直升机四架，为副着陆场的启用做好了充分准备。
　　这位总指挥还表示，副着陆场的地理条件一点都不比主着陆场差，甚至某些方面还有一定优越性，如副着陆场地处茫茫戈壁大漠，荒无人烟且非常平坦。

羽一先生

“生命之塔”铸就航天丰碑——“逃逸塔”打造记
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2005年10月12日 10:01

　　中新网10月12日电 题：“生命之塔”铸就巡天丰碑——记为航天员精心打造逃逸塔的人们
　　特约记者 王玫
　　目睹神舟六号发射壮观景象的人们一定都会注意到，在火箭顶端有一个类似避雷针的尖塔状装置。它便是由我国自主研制的载人航天逃逸救生系统——逃逸塔。它承担着在火箭发射过程中万一发生危及航天员生命安全的意外情况下要确保宇航员瞬间逃生、安全返回，以及在发射顺利时它还必须点火工作脱离箭体让飞船得以继续飞行的双重重大使命。神舟飞船六次遨游太空，逃逸系统次次成功经受了考验，成了航天员安心去巡天的“定心丸”。
　　“生命之塔”铸就巡天丰碑。在中华民族沿袭数千年的飞天梦成真之际，承担逃逸塔动力装置研制重任并为之倾注了心血与汗水的每一位中国航天科技集团公司四院职工都由衷地感到骄傲与自豪，正是他们的智慧和勇气创造出了技术性能均达到国际领先水平的逃逸救生方式的奇迹。
　　肩负起民族的希冀
　　早在863计划讨论开展载人航天工程研制之时，面对这项与京九铁路和三峡工程同列为我国跨世纪标志性工程的鸿篇巨制时，航天科技集团公司四院就开始考虑固体发动机能在这项中华民族的跨世纪工程中扮演什么样的角色。
　　四院的领导和科技人员最终将目标锁定在载人航天工程的逃逸系统动力装置上。
　　由于逃逸系统的研制是一项完全从零开始的全新技术领域，国内没有任何成熟的经验可以借鉴，原来也曾考虑向国外成套引进该系统，但是，这项技术不但过于敏感，而且，外方漫天要价不说，就是极其高昂的价格也仅能得到这项技术的皮毛而已。最终，航天人毅然选择了走自主研制之路。
　　当时，国内同时有几家单位竞标参与逃逸系统动力装置的研制。由于四院起步早且起点高，早在载人航天工程论证阶段，四院的技术人员就已经着手搜集材料、设计了多种方案，并好中选优，率先取得了演示验证发动机试车的成功。从设计方案到编写了大量预案报告和技术总结，细致周到的前期工作加上国内一流的固体发动机研制实力，在方案评审中，四院以绝对的优势拿到了逃逸系统动力装置的研制任务。
　　攻关克险 才智无穷
　　逃逸塔由于性能特殊、要求极高且是从零起步，技术难度很大，因此从一开始就被确定为我国载人航天必须突破的三大技术难关之一。
　　四院职工不会忘记，1995年4月19日，整个逃逸系统动力装置4个型号10台发动机中最大、结构最复杂、研制难度最大的主逃逸发动机，首次热试车点火后不到1秒钟， 超过3000℃的高燃速火焰瞬间将四个前置喷管的弯管部分全部烧穿，四射的火焰将整个试车台烧成了一片火海。在春暖花开的日子里，这个意外的“下马威”让四院职工的心一下子掉进了寒冷的冰窖。
　　试车的惨状让在场的许多人惊呆了。为了这个形状怪异像“四爪鱼”的大家伙，仅四院的机加工人就付出了整整一年的艰辛和汗水。多少人心血的结晶，就这样毁于一旦。而且此时，距总体要求结束方案阶段的时间还剩下不到半年，上上下下千百双眼睛盯着四院，来自各方面的巨大压力可想而知。
　　院领导和型号两总连夜召开事故分析会。尽管设计人员和工艺人员事先已经考虑到了这种特殊发动机燃烧室的烧蚀和冲刷环境会很恶劣，并采取了比传统发动机绝热层厚得多的绝热方法。但事实证明，传统的绝热方法和材料对这种要求异常苛刻的特殊发动机是根本行不通的。
　　两总研究后决定，从设计、材料、工艺、技术等多方入手，多管齐下，成立了十多个工艺技术攻关小组协力攻克难关。正值一年当中最为酷热的季节，一场旷日持久、牵涉甚广的“百日攻关”大战开始了。
　　这是一段创造与梦想交织、成功与失败角逐的时期。从这个时期走过来的每一个四院职工又怎能忘记那一百多个呕心沥血的日日夜夜，怎能忘记共同携手风雨兼程的幕幕场景。
　　年近六旬的发动机总设计师陈立学整天泡在攻关一线，由于连续奋战，长时间站立，他腰椎间盘旧疾复发，疼痛难忍。为了不放过任何一个有价值的实验现象，常常疼得大汗淋漓，连腰都直不起来的他也不肯休息，攻关的三个多月中，他本来已经花白的头发几乎全白了。发动机总指挥王士宝差不多每天都要到实验室、车间，现场协调解决问题，有时在实验现场一站就是几个钟头。看着攻关组同志们疲惫的神情，想着重如泰山的责任令以及日益临近的时间节点，他常常是眉头紧锁。那段时间，本来就清瘦的他又消瘦了许多。主任设计师刘霓生组织设计人员从设计源头抓起，摸索着进一步优化发动机结构设计。那些日子里，他几乎没有睡过一个囫囵觉。
　　攻关组的技术人员和一线的工人师傅遴选了成百种材料和配方，做了上千次试验，测试了上万个数据。在闷热的天气里，有时他们一连工作了好多天。为了得到每一项试验的准确数据，工作到深夜成了攻关组的家常便饭。43所主管工艺师王庆利当时已身怀六甲，她忍着因实验室强烈的溶剂气味引起的严重妊娠反应，挺着大肚子和大家一齐吃住在车间。她的父亲，发动机总指挥王士宝看在眼里，却也只是隔三差五地偷偷塞些苹果给女儿以补充维生素；工人宋可为经常带病坚持工作，一遍一遍地琢磨新材料的成型工艺。
　　终于，不知道经过多少个没日没夜的艰难鏖战，多少次模拟试验，新的绝热材料和成型工艺找到了，在四个月后的8月31日成功经受了地面热试车的考核，试车结束后界面解剖结果表明，绝热层不但没有烧穿，还有相当的余量，试车取得圆满成功。此时，距总体要求的时间节点还有1个多月，整体研制进度没有受到影响。至此，研制过程中遇到的第一个最关键的技术攻关宣告胜利结束。
　　“零缺陷”产品让航天员放心巡天
　　四院上下丝毫不敢忘记：每一个元器件，都关乎中华民族千年飞天梦的实现。因此，他们倍加珍惜和爱护这份神圣的光荣使命，并决心以最高的政治责任感，最严慎细实的工作，最佳的产品质量获得最圆满的工作结果。
　　“百年大计，质量为基，用科学的精神去做！”四院院长周为民要求自己和全体参与研制人员务必常存“战战兢兢，如履薄冰，如临深渊”的心态。“我们是救人的，人命关天啊，同志们。”在几千人的职工大会上，他历数载人航天发射史上的灾难性事故。法国阿里亚娜火箭发射失败，半年之后向媒体发布了令人绝想不到的失败原因，仅仅是因为发动机里数万个接头中有一个稍稍长了半毫米。美国挑战者号航天飞机失事，也仅仅是因为一个小小的密封圈失效。载人航天史上这样惨痛的教训实在太多了。
　　因为深谙此理，周为民处理质量事故毫不留情面是出了名的。“出了质量问题，唯你是问！”“出现低水平重复性质量事故者视同下岗！”“成功后，我重奖你们！”这些话听起来有些生硬，其实就是军令状！一次，一位为产品倾尽了心血的老师傅，在检查一批螺栓时，居然出现了漏检事故。周为民挥泪斩马谡，严肃处理了这位老师傅，并在全系统范围内开展质量整顿，复查了上千道工序的质量控制规程和元器件。事后，周为民找到那位老师傅讲明其中利害，老师傅老泪纵横地说，我知道，我们现在的任何一个小小的失误，将来都有可能是对航天员甚至整个载人航天工程的犯罪啊！
　　如今，在四院，只要一提“载人航天”，那真是字字千钧哪！所有这一切，都是为了每一位干部、技术人员和工人把质量意识真正扎进脑子里，融化在血液里。全员“如履薄冰”的忧患意识，全过程严密控制的防范措施，确保了发动机不带任何疑点出厂、“零缺陷”交付总体，实现了产品交付合格率100%，飞行试验成功率100%的质量目标。
　　从神舟一号、二号、三号、四号，到神舟五号飞船首次载人飞行，再到神舟六号飞船“多人多天”飞行，神舟飞船六次振翼高飞，六次凯旋，把中国航天人强国的决心与信念一次次地抒写在苍茫的太空，把中国航天新的丰碑，高高树在了全国人民的心中。丰碑的上面，也镌刻了航天四院的名字。
　　一座精神丰碑
　　在为中华民族圆梦的日日夜夜，四院付出了常人难以想象的艰辛。十一载春秋融入了四院全体干部职工太多太多的心血与汗水、泪水和牺牲。
　　逃逸主发动机超高强度钢金属壳体由于形状复杂，多为空间异型曲面，再加上硬度极高给加工带来了极大难度。每年平均工时达4000小时、被7414厂誉为“走在时间前面的人”的铣工李亚杰从未遇到过这样的加工难题。他把自己大部分时间都交给了机床，白天晚上守在机床旁，反复研究图纸，用试切件反复试验，摸索加工参数。他用来绘图、计算的草纸摞起来有半尺多厚，经他改制的工装、刀具就有几十套之多。
　　发动机高燃速推进剂装药本身就是一项危险性极高的工作，而由于结构特殊，其中一种逃逸发动机在装药时需采用从未用过的插芯技术，操作中稍有不慎，就会引起摩擦起火燃烧甚至爆炸，后果不堪设想。第一次插芯工作现场，空气凝结了。控制室里，从领导到职工，心都提到了嗓子眼儿上，手心里也都捏着一把汗，有的青工更是无法控制紧张的情绪。7416厂三车间插芯组老组长田新华和副组长面对不可预知的危险，主动请缨：他们都还年轻，我来！他们坚持诺大的工房内只留下自己。那一刻，他们毫无顾忌地把生的希望留给了别人，却把自己交到了“死神”的手中。
　　逃逸系统发动机副总指挥余海林结婚第二天就上班组织产品进场工作，还没来得及与心爱的妻子共度蜜月的甜美，他又起程前往千里之外大漠深处的卫星发射中心，这一去就是几个月。7416厂青工何雪光自飞船进入靶场飞行试验阶段后，婚期就一拖再拖。可为了神舟五号的发射试验，他原定在国庆节举行的婚礼又得推迟了。对于这场迟来的婚礼，他的未婚妻何丹十分理解：“国事重于家事，我们感到无尚光荣”。
　　浩瀚宇宙铭记，苍茫青山作证。载人飞船逃逸系统十余年的研制历程，凝结了四院两代人的汗水和心血。在他们当中不乏夫妻比翼，父子并肩，兄弟齐上阵的范例。如今已退休的原逃逸系统发动机总设计师陈立学与逃逸发动机的副主任设计师陈红斌，原发动机总指挥王士宝和从事发动机壳体前燃烧室成型工艺工作的高级工程师王庆利——这两对“上阵父女兵”一心扑在逃逸系统发动机研制工作中，付出了比常人更多的艰辛和汗水。
　　航天事业就是一根如此神奇的接力棒，一代代薪火传承，年轻的四院职工正踏着前辈的足迹朝着新的更宏伟的目标继续向前讯跑。正是这种航天人如夸父追日般的舍身精神，铺就了中国人的通天路。
　　西北望长安，满目春色浓。作为逃逸系统发动机行政总指挥的四院院长周为民无限感慨地说：“回顾载人航天工程逃逸系统十余年的研制历程，我感到最欣慰的是，四院在涉足一个完全陌生的、全新的技术领域时，厚积薄发，应对从容，没有出现大的失误，体现了作为专业研究院的水准。我们完全可以自豪地说，四院参与研制的逃逸系统是目前国际上性能最完善的逃逸救生方式之一，达到了世界同类产品的先进水准。在这个过程中，为了中华飞天梦圆的这一天，全体四院职工殚精竭虑，用自己的行动最好地诠释了‘国家至上、争创一流’的四院精神！”

  【编辑:余瑞冬】

薛明辉

费俊龙，男，汉族，江苏昆山人，党员，大学文化。1965年5月出生，1982年6月入伍， 1985年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，副师职，上校军衔。曾任空军某飞行学院飞行技术检查员，飞过歼教五等机型，安全飞行 1790小时，为空军特级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。2005年6月，入选神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员。
金秋十月，“神六”发射在即，阳澄湖大闸蟹也到了最好吃的季节。来自江苏昆山阳澄湖畔的航天员费俊龙，作为航天员第一梯队的成员，有望与升空热门人选聂海胜，共同执行“神六”飞行任务。此前有媒体报道，费俊龙表现非常出众，预料担任指挥长的可能性比较大。
　　据悉，生在昆山的费俊龙，从小就爱吃大闸蟹，而他的家乡阳澄湖即以出产大闸蟹而闻名于世。
　　水乡小镇走出优秀航天员
　　已经入秋的昆山市巴城镇，位于大闸蟹的故乡———阳澄湖畔，阵阵带着新鲜蟹味的微风吹过小镇，道路两旁到处都是大大小小、密密麻麻的蟹庄。小镇外道路两侧有成片的稻田，金黄色的稻浪在秋风中翻滚，处处透露出丰收的气息。
　　费俊龙的老家位于距离小镇大约6公里远的农村，除了周围随处可见的蟹塘外，整个村落掩映在金黄色的稻田中，一片安静祥和。他家门口有一条小河，清澈的河水中能够看清垂柳的倒影。
　　由于时近中午，几名农家妇女在两岸，用带有浓郁特色的方言边拉家常边洗衣服、洗菜，小河中央几只鸭子正在戏水，“嘎嘎”的叫声在两岸回荡。听说是找费俊龙家，热心的乡亲将记者带到了一处小院门前。跨进大门，记者看到，这里总共有一排房子两户人家，费俊龙的家靠近小河———一栋略显陈旧的两层灰色小楼，原本红色油漆的屋门已经非常斑驳。
　　今年71岁的费妈妈，个头不高，精神很好。记者进来时，她刚好从外面回来，手里拿着一顶草帽，脚上穿着一双醒目的绿色解放鞋。
　　费妈妈称，40岁的费俊龙是家里的老三，两个姐姐都早已结婚成家，现在二姐和他们老两口住在一起，也算照顾他们二老吧。二姐介绍，二老的身体一直很好，到现在都是70岁左右的人了，连感冒都少得很，而且母亲还养了两只母猪，每年都要卖小猪仔，69岁的父亲费长宝还能骑着
摩托车到处走。
　　今年69岁的费长宝，做过村里生产队的会计，后当过生产队长，一直到后来进入巴城镇自来水厂担任筹建组组长，1997年开始就退休在家了。因为没有其他事情，基本就是帮着女儿养蟹、卖蟹，再就是打打
麻将。
　　“在家时，儿子最爱吃大闸蟹！”谈起费俊龙，费妈妈一脸的幸福，“但现在，他想吃都吃不上呀。”不过，费妈妈理解儿子的工作，知道他忙，无法回家吃大闸蟹。2000年，家人前往北京看望费俊龙，当时曾专门带了几十只大闸蟹过去。
　　在正屋的墙上，除了父亲费长宝的奖状外，还挂着费俊龙1982年的“飞行学员入伍通知书”、1996年的荣立二等功证书以及他的结婚照片。
　　“原来，我们根本不知道他到底做啥。”谈起儿子费俊龙，费长宝说：“每次打电话或者探亲回家，他从来不谈工作的事情，我们也不问。”据悉，每年费俊龙都要寄给父母两三千元。
　　今年国庆节前，有媒体记者采访费长宝，他才知道，儿子费俊龙有望搭载“神六”升空。而国庆节第一天打电话，同往常一样，费俊龙只是简单地问了二老的身体和家里的情况，便匆匆地挂断了。
　　从小性格内向，多才多艺
　　知子莫如父。“他从小就很内向，很听话，”谈起儿子，费长宝一脸的自豪，“属于那种比较讨人喜欢的孩子。”另外，费长宝透露，儿子从小就是班干部，比较喜欢画画，黑板报都是他办的。
　　据悉，从小生性腼腆的费俊龙，和周围的小伙伴关系都很好，从不和人打架或者争吵。由于生长在农村，费俊龙很小就懂事了，帮着家里干农活。
　　“那时家里穷，弟弟10多岁就边上学边挣工分了，背麦子背稻穗甚至还去背河泥，一天下来才挣3个工分。”大姐费美琴说。
　　“他那时确实很内向，性格比较老实，”在上小学和中学期间，二姐夫黄建明当时比费俊龙高两级，他开着玩笑说，“说不准，他当时还是很怕我的哦。”在本村读完小学后，费俊龙进入巴城中学读书。
　　黄建明说，由于调皮捣蛋，他那时是学校里有名的“孩子王”，经常帮着小伙伴打架出气，而费俊龙一直很老实，所以甚至见了他都躲着走。
　　“费俊龙不但会画画，还写了一手好毛笔字，”黄建明对记者说。他说，在老房子没翻修之前，他记得费俊龙的屋子里有两张画，一张是电影《开枪，为他送行》男主角的人物肖像，另一张是海洋动物的画，上面题有“海洋是生命的承载，生命在此复生”的字样，这些都是出自费俊龙之手。
　　“孙子已经14岁了，今年刚上初一，”说到费俊龙的儿子，费长宝非常高兴，“就像小时的费俊龙，很听话很老实的，也很聪明。”当时，他和老伴到北京，孙子就弹钢琴给他们听。
　　是老师最喜欢的那种学生
　　“他的学习成绩不错，而且非常听话，”昨日下午，在巴城镇杨林新村，老家是上海南汇的闵仲玉老师谈起费俊龙很高兴，他当年是费俊龙的班主任，亲自把费俊龙送上了参军的火车。1999年，他就退休在家了。
　　“他是老师最喜欢的那种学生，”闵仲玉称。在他手里的一本巴城中学纪念册里，记者在82届高二班21名学生中找到了费俊龙的名字，而班主任就是闵仲玉。
　　“当时，他的理科成绩，尤其是数学很好，而一般考试都会排名在前十名之内。”闵仲玉透露，“费俊龙是班干部，画画、写字都很好，一直负责做黑板报。”
　　1982年，由于当时高中是两年，即将高二毕业的费俊龙报名参加空军，虽然是家里的独子，但此举得到了父母的同意和支持。“从一开始，费俊龙的测试都很顺利，”闵仲玉回忆，“那一年，昆山市一共只招了4名飞行员，而我的班里有2人，其中包括费俊龙。”
　　“他的身体一直很好，虽然并不是特别强壮，但几乎从来不生病。”在闵仲玉的印象里，费俊龙很少因病请假缺课。费俊龙的叔父也证实了这个说法，即使是淋雨，也几乎没见他生过病。
　　“等到临行参军，我把他送到了车站，”闵仲玉透露。那一天，他们一起先来到昆山的一个招待所，与部队的干部汇合后，费俊龙从昆山火车站上车参军了，那一年他正好17岁。
　　黄建明称，在吉林航校毕业后，费俊龙来到甘肃张掖航校工作，后又转到甘肃武威工作，1991年与同为航校毕业的妻子喜结连理，而1998年，成为中国第一批宇航员集训队员。
　　“后来，几乎每次回家，他都会抽空看我，”闵仲玉笑着，“就在‘神五';时，我都听说他可能升空了。”同样，由于是媒体记者的到访，今年国庆节前他也才知道，费俊龙有望升空。
　　“庆祝，如果真是这样，我一定会庆祝的，但具体怎样还没想好。”闵仲玉笑得合不拢嘴。
　　父母：儿子能否升空都光荣
　　“高兴，那是应当的，”谈起儿子如果能够升空，费长宝和妻子的表情都很平静，“但也无所谓了。”
　　“我们最大的心愿，希望儿子做好两手准备，”他说。费长宝解释，如果真能升空，那他们肯定是全力支持，儿子为祖国争光，为家乡父老争光；但如果没有，那希望儿子做好本职工作，争取下次机会。
　　“如果儿子真的升空，等他着陆后，我们家肯定要放鞭炮，”费长宝很平静，“也算是特别庆祝吧，至于到时会不会去北京，估计可能不大。”
　　费长宝坦承，如果儿子真的升空，安全担忧不是没有，但相信国家的技术实力，杨利伟不是就平安归来了嘛，这一点应该还是没有问题的。
　　虽然不识字，但费妈妈依然专心地看着记者带来的一张晨报，因为她听说上面有关于“神六”的报道，有关于儿子费俊龙的消息。可能因此触发了老人的思念，费妈妈悄悄坐在小河边的石阶上洗手，轻轻荡起的涟漪在平静的水面上一圈圈扩散，直到很远很远的地方。
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羽一先生

美联社：神六发射成功将进一步巩固中国航天大国地位  
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2005年10月12日 10:00

　　中新网10月12日电 10月12日上午9时正，中国第二艘载人飞船顺利发射升空，费俊龙和聂海胜两名航天员被送入太空预定轨道。美联社指出，此次神六发射，将进一步确定中国作为世界航天大国的地位。
　　据报道，这次太空探索任务可能会持续5天时间，比两年前的首次载人航天的任务更加繁重，上次载人飞行仅持续 了21小时30分钟。
　　载人航天是一项提升中国国家声誉的航天项目，2003年的神五发射，已经使中国跻身于世界航天大国之列，成为继俄罗斯和美国之后第三个把自己的航天员送入太空的国家。神六飞行计划将比神五计划复杂得多，航天员将脱下他们身上重达10公斤的宇航服，在返回舱和活动舱之间来回行走。他们还将进行一些科学试验。据悉，聂海胜是2003年中国神五发射活动中的最后三名候选航天员之一。(固山)

  【编辑:赵海燕】