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+ ]1 ^; g$ E( [* T8 U }; N8 f+ E 也谈吊销执照(杂谈) 7 h# X9 { q$ `2 s
——从一则德国汽车新闻故事所想起的,有书协会员本子者必看!
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8 ^6 x( `; }4 M' p9 c. h% l" h 最近看了一条新闻,说德国的交通规则有这样一个明确规定:司机行车2小时,必须休息15分钟,如果不休息,必须在行驶4个小时后休息45分钟。为了保证这个规则的落实,德国有关部门在每一部车子上都安装了检测器,用以详细纪录行车情况。交警可以随时抽查,如有违反,将重罚不贷,直至吊销执照!
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德国的这个交通规则,可谓用心良苦,其根本的目的就是为了确保交通安全。事实上,在世界上德国的交通事故率极低,这与其严格的交通法规不无关系。+ ~0 b7 T$ {5 F
. k$ N/ U1 y5 A' N: g+ |, v- A3 C 近几年来,群众对部分书协会员的作品不看好,说他们虽然是有书协会员的“本子”,但是还没有达到“本子”上尽该有的高度,有些作品草率、错字、不讲章法、不讲承传、乱用印等等还真让群众不服气,指责、批评很多。还有在中国书法和中国画销售、拍卖这个问题上,书法家们也赶不上中国画家们的步伐,一个一流书家顶不上一个三流画家。在大部分国展上投稿上,有人统计,八千书协会员竟有约三分之二还多的会员不敢投稿。还有很多会员弃笔从商了,还有不少改玩国画、玩摄影、玩根雕、玩收藏,不玩书法了!( U/ ~* w! B2 A+ q4 W% c. z
K4 M( E( q9 l% S( G 好的法规制度能够规范人们的行为,维护书法事业的社会秩序。
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: F _1 V2 D- P# E 所以,书协也要制定会员的“本子”到手后的规定,即“本子”到手后,应该每月临写一张帖,每月不能临写一张帖的,每季至少要写五张帖,每年必须参加国展征稿一次,必须参加相当于省展的征稿三次,年终自我总结500字以上一次,图片、文字上传到书协会员专门网站上,以备书协专门部门、专门人员随时抽查,如有违反,将重罚不贷,违者直至吊销“本子”执照!
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这样一来,长期坚持,书协会员的作品应该有所提高,作品草率、错字、不讲章法、不讲承传、乱用印等等现象就会有所杜绝,就会少出现被群众指责的作品,才能在书法销售、拍卖上有更大的收获,才能达到一流书家在销售、拍卖上至少顶上一个二流画家的境地。也才能更多的出现更多更优秀的书协会员,真正意义上的书法家,群众佩服的、喜爱的书法家!4 O% {5 c3 w5 d9 O ?2 p9 c' \: G
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看官以为然否?
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2007年8月25日黔墨夜于清风堂 |